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第一财经 2022-12-29 08:13:19
责编：方舟
昨日晚间，民航局发布《关于恢复国际客运航班工作方案的通知》。自2023年1月8日起，不再对国际客运航班实施“五个一”和“一国一策”等调控措施，中外航空公司按照双边运输协定安排运营定期客运航班。中信建投认为，国际航线放开将带来国际游客恢复，带动整体旅客运输需求恢复。
据统计，A股中航空运输板块个股共有8只，其中6股获得5家以上机构评级，一致预测2023年净利润增长率均超过100%，机构明显看好次年航空公司盈利恢复前景。春秋航空、吉祥航空、华夏航空预测净利润增长率居前，分别为180.68%、133.93%、127.23%。
资金流向上来看，5股本月以来获得北上资金持股量增长，包括中国国航、南方航空、中国东航、吉祥航空、华夏航空，其中中国国航、南方航空持股量增长在3000万股以上。（数据宝）
去年以来，不少民航一二把手职位空缺。
网传消息显示，近日多家国内航空公司接到通知，为减少亏损，停止低价投放，监管部门将核查票面以及航信系统。
东航的新董事长至今未任命。
梁楠介绍称，已经有近40家中外航空公司报送了涉及34个国家、每周约700班客运航班计划申请，其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营，民航局正在按照程序抓紧审核办理。
2022年全行业亏损达到2160亿元，8家航空公司资不抵债。
