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昨日晚间,民航局发布《关于恢复国际客运航班工作方案的通知》。自2023年1月8日起,不再对国际客运航班实施“五个一”和“一国一策”等调控措施,中外航空公司按照双边运输协定安排运营定期客运航班。中信建投认为,国际航线放开将带来国际游客恢复,带动整体旅客运输需求恢复。
据统计,A股中航空运输板块个股共有8只,其中6股获得5家以上机构评级,一致预测2023年净利润增长率均超过100%,机构明显看好次年航空公司盈利恢复前景。春秋航空、吉祥航空、华夏航空预测净利润增长率居前,分别为180.68%、133.93%、127.23%。
资金流向上来看,5股本月以来获得北上资金持股量增长,包括中国国航、南方航空、中国东航、吉祥航空、华夏航空,其中中国国航、南方航空持股量增长在3000万股以上。(数据宝)
2026年民航局预计旅客量将进一步增长,并在“反内卷”方面提出了更落地的监管措施。
郑智化登机事件正在推动民航向“以人为本”迈出又一步。
规范国内航司的退出机制,改变单纯依靠价格的同质化竞争,才是缓解“票价内卷”之道
民航局将聚焦发展规划编制、航空器适航审定、市场监管、飞行运营监管、飞行服务保障、飞行服务调度平台建设及安全监管体系建设等开展工作。
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