1月10日,乘联会数据显示,2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆,同比去年增长3%,与11月同比下降9.1%形成巨大的反差,12月零售较上月增长31.4%,这也是2008年以来最强的12月环比增速。
1-12月累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆。
数据显示,12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆,同比增长48.9%,环比增2.5%,在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,反而持续走强。12月新能源乘用车零售销量达到64万辆,同比增长35.1%,环比增6.5%,1-12月保持趋势性上升走势。1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90%。
乘联会表示,2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升,乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆,总体狭义乘用车销量2350万辆,2023年新能源渗透率将达36%。
安永发布的中国数字化消费品及零售行业的洞察,强调在周期性波动下,中国消费品及零售的主要玩家应该围绕存量门店和客户基础盘,寻找新的业务增长点。
1-2月份,社会消费品零售总额81307亿元,同比增长5.5%。
2月新能源车市场零售38.8万辆,同比下降11.6%,环比下降42.1%。
大量新开门店的计划背后,盒马有望在传统零售的“颓势”之中加速扩大其市场份额、提升品牌知名度,但其面临的风险也在不断升级。
12月新能源乘用车生产达到109.5万辆,同比增长45.4%,环比增长10.5%。今年以来累计生产892.0万辆,同比增长33.7%。