根据美国能源情报署EIA最新发布的1月份短期能源展望报告,2023年全球液体燃料平均消费量将自2019年以来首次超过1亿桶/日,2024年平均消费量将超过1.02亿桶/日,液体燃料的全球消费量将在2024年创下历史新高。但因为美国和海外的原油产量将在未来两年持续增长,油价预计将在2023年和2024年下降,EIA预测,2024年布伦特原油平均价格将比2022年下跌20%以上。油价趋势究竟将会如何,来听听申万期货能源与化工分析师董超的相关分析。
自4月16日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高200元、195元。
《指引》设置了缓释措施。其中,首个报告期上市公司无需披露相关指标的同比变化情况;对于定量披露难度较大的指标,可进行定性披露并解释无法量化披露的原因,前期已定量披露相关指标的除外。
3月18日的前10个工作日平均价格与3月4日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元,本次汽、柴油价格不作调整。
本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
欧佩克+延长减产计划,油价却持续走弱,美油两连跌至一周低位;布油同样两日连跌,跌离近四个月高位。供需矛盾下油价趋势如何?申万期货能源与化工分析师董超分析认为,市场对美联储降息时点预期逐渐推后,油价承压。油价整体看空,欧佩克+延长减产利好已提前消化,但仍能限制油价回调空间。