据乘联会秘书长崔东树发文表示,2022年12月全国汽车生产238.3万台,同比下降18%,环比11月下降0.3%,其中乘用车生产较11月下降1%,商用车环比11月增长6%。12月乘用车生产下降的主要原因是11月的国内乘用车车市零售出现罕见的同比9%的下滑,导致11月末的厂家和经销商库存爆棚到394万台,测算库存可支撑零售65天,因此厂家需要12月减产控制库存。由于12月的疫情放开时出现一定的集体性休假养病,因此也影响一定的整车生产,进一步加大去库存力度。
崔东树表示,从目前的358万台的库存水平和预期的春节后市场恢复较慢的判断,建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏,及时跟踪环境与市场变化,2月初要有更精准的春季市场判断,及时调整生产节奏,有效满足市场需求。
崔东树指出,由于疫情管控放开,12月面临旺季的到来,1月的节前零售较高,但节前时间短,节后的恢复期时间长,因此预测1-2月的厂家总销量偏低,由此测算的乘用车行业库存虽然大幅下降,但库存可支撑的未来运行天数有69天,进入相对敏感的高库存周期。由于2023年的行业库存偏高水平,需要谨慎观察2月初的零售是否能起来,同时需关注后疫情时代的需求结构的变化。
乘联分会:2月乘用车批零售销量出现了少有的“节后开门红”
今年2月车市强于2024年春节后的低迷走势,实现2025年2月的春节后开门红。
机构数据显示,截至今年2月,深圳新房去化周期从去年5月高峰的26个月,降至7个月。
2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆,同比下降12.1%,环比下降31.9%。
上周铜价波动明显加大,受宏观重磅事件影响,沪铜录得0.76%涨幅,而伦铜因美元走强下跌1.11%。