先来聚焦航空板块。昨天晚间,多家航空公司公布了2022年的业绩预告,南方航空、中国东航、中国国航三大航空公司去年均亏损超300亿,合计亏损超千亿元。
近一年来,中航工业集团的领导班子进行了密集调整,不少党组成员来自中国商飞公司。
更多国内航司在陆续开通到中东地区的新航线,这背后与国际航线结构的变化不无关系。
东航对涉及迪拜、阿布扎比、利雅得、开罗、伊斯坦布尔相关航线客票作特殊处理。
航司加码中亚航线的背后,是中国在“一带一路”沿线的投资以及经贸合作的日渐深入。
该航班将填补上海在直达南美航线上的空白。