2月2日,港交所文件显示,伯克希尔哈撒韦公司在1月27日出售了155.45万股比亚迪股份,平均减持价格为每股226.32港元,持股比例下降至12.9%。
据统计,相比2022年7月开始套现前持有的2.25亿股,过去不到半年的时间内,巴菲特已经减持了约7325万股,持仓已经降低超过三成。
从比亚迪近期股价表现来看,今年1月以来,该股股价持续反弹,累计涨超17%。截至今日收盘,比亚迪跌0.56%,报302.62港元。
昨日,比亚迪股份在港交所发布公告称,1月新能源汽车产量约15.4万辆,同比增加68.08%;销量约15.1万辆,同比增加62.44%。1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.148GWh。
业绩方面,比亚迪公告,预计2022年净利润160亿元~170亿元,同比增长425.42%~458.26%。
严格规范大股东减持。增加大股东通过大宗交易减持前的预披露义务,要求大股东的一致行动人以及合计持股5%以上的一致行动人遵守大股东的义务,明确控股股东、实际控制人在破发破净、分红不达标等情形下不得通过集中竞价或者大宗交易减持。
一季度新能源汽车累计销量626263辆,去年同期为552076辆,同比增长13.44%。
在回购股份价格不超过人民币270元/股的条件下,按回购金额人民币4亿元测算,预计回购股份数量不低于1,481,481股,约占公司目前已发行总股本的0.05%。
比亚迪为汽车市场带来的价格战仍在继续。
业内人士表示,此次比亚迪汉唐荣耀版车型瞄准中高端市场发力或为国内20万级别汽车市场带来新的冲击。