德迈仕在投资者互动平台表示,公司是汽车零部件行业二级配套供应商,主要是为汽车零部件一级配套供应商提供配套, 不直接对整车制造商销售。公司同小米汽车供应商已进行前期接触,公司将积极把握机会,赢得订单,目前公司已加强新能源汽车零部件的研发和生产,在技术和设备方面均有投入,后续进展请关注公司定期报告。
“博世希望在未来的淘汰赛当中能够生存下来,能够有盈利,并且可以一直走下去。”
普惠GTF发动机缺陷事件不仅仅是一次简单的产品质量问题,更是引发了整个行业对技术伦理、供应商责任以及行业发展模式的深刻反思。
美国海关和边境保护局证实,加拿大和墨西哥制造的汽车零部件将免于25%的关税。
五一假期第一天,多家新能源车企公布了4月的成绩单。
推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施,加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制,构建自动驾驶系统安全基线。