格林美发布公告,公司与梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰、宁德时代及其下属公司邦普循环就电池闭环回收项目签署构建合作谅解备忘录。按照备忘录约定,梅赛德斯-奔驰中国将退役废旧动力电池交由格林美与邦普循环处理后,回收再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料被重新供应至宁德时代的供应链,并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池。对此记者今天以投资者身份致电上市公司,相关工作人员表示,本次合作将建立电池闭环回收体系,目前新能源车的电池回收周期大概为6-8年。
“今天收到4S店的临时通知,金融优惠政策将在今晚11点后失效,如果今天不下单登记,就无法享有此前的金融优惠政策。”
截至2024年底,钧达股份拥有44GW N型TOPCon电池产能,P型落后产能已于2023年底减值计提完毕(计提金额8.9亿元);电池产品出货33.74GW,N型出货占比超90%,同比增长50.58%。
半固态电池是全固态电池的过渡路线,但却是两个完全不同的概念。
当一块电池的能量密度和充电倍率提高,安全性又会面临更大挑战。“这就是我们说的一个不可达三角。”
吉利宣布整合旗下电池业务,成立全新电池产业集团——吉曜通行,并统一金砖电池、神盾短刀电池,发布神盾金砖电池品牌。