格林美发布公告,公司与梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰、宁德时代及其下属公司邦普循环就电池闭环回收项目签署构建合作谅解备忘录。按照备忘录约定,梅赛德斯-奔驰中国将退役废旧动力电池交由格林美与邦普循环处理后,回收再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料被重新供应至宁德时代的供应链,并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池。对此记者今天以投资者身份致电上市公司,相关工作人员表示,本次合作将建立电池闭环回收体系,目前新能源车的电池回收周期大概为6-8年。
在以旧换新和循环利用方面,提出的目标是报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍,二手车交易量要比2023年增长45%。
4月2日上午,国家发展改革委主任郑栅洁主持召开大规模设备更新和消费品以旧换新第1次专题座谈会。格林美 作为回收领域唯一的民营企业,与此前刚签署了协议的合作伙伴京东集团、美的集团,以及海尔集团、格力电器、雅迪科技等企业共同参与其中。格林美表示,未来将积极利用回收体系优势、产业优势、技术优势,深度参与并推动国家“以旧换新”战略。据公开信息,经过20年的深耕细作,格林美已成功构建了全球领先的电子废弃物和废旧电池全生命周期产业链,成为全球一流的回收处置企业。
在政府强有力的推动下,龙祺看到中国在鼓励循环经济发展方面出台了很多政策、倡议。
在多个电商平台上,回收茅台等名酒酒瓶已经成为热门生意,背后也隐藏着造假的隐患。