格林美发布公告,公司与梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰、宁德时代及其下属公司邦普循环就电池闭环回收项目签署构建合作谅解备忘录。按照备忘录约定,梅赛德斯-奔驰中国将退役废旧动力电池交由格林美与邦普循环处理后,回收再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料被重新供应至宁德时代的供应链,并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池。对此记者今天以投资者身份致电上市公司,相关工作人员表示,本次合作将建立电池闭环回收体系,目前新能源车的电池回收周期大概为6-8年。
在今天的上海车展上,宁德时代发布创新前沿电池技术 —— 凝聚态电池,单体能量密度高达 500Wh/kg,创造性地实现电池高比能与高安全兼得,并在今年内具备量产能力。宁德时代首席科学家吴凯表示,这是宁德时代在电池上的一个重要巨大突破。凝聚态电池拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点,可以快速量产,接下来车规级产品也会推出。
今天早间,宁德时代在本届车展上举行凝聚态电池技术发布会。根据宁德时代此前公布的参数,宁德时代即将发布的凝聚态电池的能量密度将超过500Wh/kg,远高于常规锂离子电池的能量密度,兼具高比能和高安全的特性,并在今年内具备量产能力。
要求当地严格落实耕地保护监管措施,针对其耕地“非农化”等严重问题进行整改。
4月16日,在奇瑞iCAR 品牌之夜上,宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。奇瑞和宁德时代还联合发布了电池品牌——ENER-Q,双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型,适配C端和B端全应用场景,涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。