全国人大代表、小米集团CEO雷军在官微发文表示,今年准备了3份建议案,分别关于仿生人形机器人、汽车信息安全和汽车文化等。
在《关于推动仿生人形机器人快速发展的建议》中,雷军提出鼓励扶持科创产业链,推进仿生人形机器人产业规划布局。支持整机企业牵头创建国家创新联合体,加强核心技术联合攻关。构建仿生人形机器人开放产业生态,加速场景应用培育。
在《关于构建完善汽车数据安全管理体系的建议》中,雷军指出,智能网联汽车承载的数据,既是数字经济发展的重要要素资产,也给个人隐私、国家公共利益与安全带来了挑战。目前汽车数据安全标准、认证评价、应用管理等机制仍不完善,制约了向行业发展。
他建议加快制定汽车全生命周期的数据安全标准,指导产业发展;建立汽车数据安全认证、评价机制;构建汽车数据共享机制及平台,促进汽车数据共享使用。
在《关于大力发展汽车文化,助力从汽车大国走向汽车强国的建议 》中,雷军认为,汽车工业是硬基础,汽车文化则是软实力。大力发展汽车文化,扩大其影响范围及群众基础,形成“汽车技术/产品发展 —— 汽车文化兴盛 —— 汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环,将成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。
雷军建议引导营造更加丰富的汽车文化场景,为汽车文化发展提供舞台,为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景。
雷军还认为,适度放开汽车改装限制,建立改装零配件和汽车后市场的国家标准,为多样化的创新汽车文化发展提供土壤。另外,雷军建议,全面落地放开二手车准迁限制;放开皮卡等品类限制,扩大汽车文化影响范围及群众基础。
今天晚间,小米汽车上市发布会将在北京举行。雷军在微博上表示,智驾+智舱+生态 将成为小米汽车技术制高点。可以看出,智能化下半场换挡提速之时,加上生成式AI技术继续向上迭代,再度为AI赋能汽车提供了更多的想象空间。
造车还是非常的复杂,投入大、周期长,行业又极度内卷,自始至终整个团队对造车充满了敬畏之心。
小米SU7最终的版本会有四个?
雷军称,小米智能驾驶,可能是业内进步最快、进展最猛的。
尽管核心业务保持了较高的增长速度,但华中数控扣非后归母净利润已连续12年为负,近12年累计获得政府补助逾14亿元。