3月8日,长城汽车在港交所公告,2月汽车销量68209辆,同比下降3.65%。本年累计销量129,728辆,同比下降28.94%。
据公告,2月新能源车销售8,340台,1-2月累计销售14,653台。
长江证券研报指出,2023年长城汽车国内经销商体系进入调整阶段,未来销售能力有望稳步提升。新能源渠道方面,契合哈弗新能源战略,新能源渠道新建/转型计划清晰,预期将快速建设全新新能源经销商渠道体系,未来有望形成接近600家门店的销售网络。销售能力方面,目前哈弗稳态销售能力保持在80辆/(家*月),未来随有望稳步向上。
今天早盘,长城汽车开盘涨停,随后打开涨停,截至午间收盘,上涨8.04%。消息面上,4月24日晚间,长城汽车披露一季报,2024年第一季度实现营业收入428.6亿元,同比增长47.6%;净利润32.28亿元,同比增长1752.55%。
截至发稿,涨幅有所收窄,涨超7%,报26.58元。
机构认为,股指间虽未明确择时信号出现,但各周期指标均处低位,股指下行空间有限。
长城汽车表示,报告期公司销售规模增长,销售结构优化,带动营业收入及归属于上市公司股东的净利润等业绩指标达成结果较去年同期大幅增长。
港股昨天强势今早调整,外围降息预期再受打击,内地公布宏观经济数据,港股后市如何观察?香港股票分析师协会副主席潘铁珊表示,外围降息预期影响资金情绪 港股短期仍有调整压力。花旗上调长汽盈利预测及目标价,看好公司一季度的强劲出口增长和海外销售的较高毛利率,维持对H股的买入评级,和对A股的卖出评级,为何对两地市场看法分歧?公司前景如何?潘铁珊指出,长城汽车产销及出口增长趋势向好,H股长汽表现更活跃。