3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。数据显示,在产量方面,我国动力电池产量共计41.5GWh,同比增长30.5%,环比增长47.1%。其中三元电池产量14.6GWh,占总产量35.1%,同比增长25.0%,环比增长48.3%;磷酸铁锂电池产量26.8GWh,占总产量64.7%,同比增长33.7%,环比增长46.3%。
装车量方面,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。
我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套,较去年同期增加4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为18.7GWh、20.2GWh和21.6GWh,占总装车量比分别为85.3%、92.2%和98.4%。
出口方面,我国动力电池企业电池出口共计9.4GWh。其中三元电池出口6.6GWh,占总出口69.6%;磷酸铁锂电池出口2.8GWh,占总出口30.1%。
固态电池领域稀缺题材火了 9只概念股一览
截至2024年底,钧达股份拥有44GW N型TOPCon电池产能,P型落后产能已于2023年底减值计提完毕(计提金额8.9亿元);电池产品出货33.74GW,N型出货占比超90%,同比增长50.58%。
广州、佛山、惠州、深圳、东莞成效显著。
半固态电池是全固态电池的过渡路线,但却是两个完全不同的概念。
预计2027年前后将建立全固态电池试制线并推出搭载的原型车,2030年前后将可能实现全固态电池小规模量产并装车使用。