有消息称,任正非近日在公司专家座谈会上表示,华为将在4月举办MetaERP宣誓,打造自己的管理系统MetaERP软件。受此影响,周一ERP相关概念股用友网络开盘跌停,第一财经记者以投资者身份致电上市公司,工作人员回应称,市场对此消息有一定过度解读。从行业角度看,ERP产品的发展成熟至少需要三到五年时间积累,就当前的竞争格局来看,华为相关产品更多是公司内部自用,未来能否批量化的复制、推广均存较大不确定性因素,对现有竞争格局影响比较有限。(第一财经记者 范海)
本土供应链凭借技术突破、快速响应和成本优势,正在重构全球汽车产业格局,未来,智能汽车产业的竞争将不仅是单点技术的比拼,更是生态协同能力和供应链整合效率的较量。
理想汽车产品线总裁刘杰回应产品规划等问题。
从市场看,售价20万元以上、车长4米8的中大型车占据增程式汽车90%以上的份额,但是随着增程技术的快速发展,价格在不断下探,目前已下探至10万-15万元区间,很快会突破10万元的门槛。
“对于企业来说,征收高关税需要牺牲自己的利润,而设定最低价格对车企产品利润率的保持是有好处的。”
智能驾驶已经成为车企角逐的焦点。