吉利汽车在港交所公告,本集团于2023年3月之总销量为110,300部,较去年同期增长约9%。
公告表示,2023年3月,本集团领克品牌汽车实现以订阅模式向欧洲市场的订阅客户交付2,541部汽車,而2023年前3个月累计实现以订阅模式交付合共6,636部汽车。
盘面上,截至今日收盘,吉利汽车报9.75港元,涨0.1%。
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大众汽车方面表示,与中国公司的合资企业以及其他本地化生产计划应会持续降低成本。到2026年,大众汽车在入门级紧凑型汽车领域实现与中国车企成本持平。
据已经公开的信息统计,今年一季度,全国各地氢燃料电池车招标总数达到2000辆,与去年全年招标总数持平。其中,氢能重卡成为绝对主力。此外,中汽协数据显示,一季度氢燃料电池车产销量均迈上千辆大关,分别同比增长33.4%和14.7%,产销量达到历史同期最高水平。中信建投最新预判认为,进入4月,影响氢能产业相关上市公司股价的关键因素将从政策预期转向基本面的实际订单、中标及销量数据能否超预期。预计4月起,氢能产业链的基本面数据将迎来较大边际变化。
一季度销量同环比双降后,特斯拉开启新一轮裁员。
问界新M7销量持续稳健增长,单月交付新车24598辆,上市累计交付量超过12万辆。
3月21日,理想汽车CEO李想发表了在内部发表了《如何解决理想汽车当下面临的问题》,复盘了3月问题的本质原因和解决方案。