4月17日,动力新科动力电池量产线首批产品下线。上汽集团副总裁、动力新科公司董事长蓝青松、公司总经理徐秋华、动力新科公司管理层及项目团队、与会嘉宾等出席下线仪式,并为动力电池工厂揭牌。
近年来,动力新科加快新能源业务布局,将新能源业务作为创新发展的重点突破方向;2021年公司混合动力总成上市,2022年8月首台重卡电驱桥下线,2023年4月17日CTP动力电池量产下线,公司产品矩阵不断完善、新能源转型全面提速。
此次下线的商用车CTP动力电池项目是动力新科创新发展的又一个落地新业务,现已配套宽体轻客、皮卡、轻重卡等多个整车项目。
具体来看,该项目于2022年6月经过批准实施,着力于打造满足商用车新能源汽车电池模组及PACK需求的装配、检测的智能化生产线,实现自主PACK制造从无到有的突破。从而实现有效降低成本、提高开发效率、保证核心零部件供应安全等经营目标。
因为存货减值,金晟新能源近三年连续亏损。
从全球动力电池装车量十强名单来看,亚洲企业依然占据绝对优势。
试点的对象不仅限于上海本地的机构,全国范围内符合条件的金融租赁公司都可以到临港新片区开展业务的试点。
机构指出,固态电池潜在催化不断,固态电池2030年全球市场规模超两千亿,国内有望在2027年进入快速增长期,重视产业链主题投资机会。
今日,针对媒体和网络上对“多半”商标一事的关注,白象食品晚间通过官方微博发布声明。