4月17日,动力新科动力电池量产线首批产品下线。上汽集团副总裁、动力新科公司董事长蓝青松、公司总经理徐秋华、动力新科公司管理层及项目团队、与会嘉宾等出席下线仪式,并为动力电池工厂揭牌。
近年来,动力新科加快新能源业务布局,将新能源业务作为创新发展的重点突破方向;2021年公司混合动力总成上市,2022年8月首台重卡电驱桥下线,2023年4月17日CTP动力电池量产下线,公司产品矩阵不断完善、新能源转型全面提速。
此次下线的商用车CTP动力电池项目是动力新科创新发展的又一个落地新业务,现已配套宽体轻客、皮卡、轻重卡等多个整车项目。
具体来看,该项目于2022年6月经过批准实施,着力于打造满足商用车新能源汽车电池模组及PACK需求的装配、检测的智能化生产线,实现自主PACK制造从无到有的突破。从而实现有效降低成本、提高开发效率、保证核心零部件供应安全等经营目标。
试点的对象不仅限于上海本地的机构,全国范围内符合条件的金融租赁公司都可以到临港新片区开展业务的试点。
动力电池安全愈发重要。
利好固态电池和钠电池?
健全动力电池回收体系首次在如此高规格的文件中被提及,对于等待多年、经历了原材料价格暴涨后回落的回收行业,无疑是一个重大利好。
截至发稿,圣阳股份涨停,寒锐钴业涨超16%,腾远钴业涨超12%,粤宏远A、华友钴业等跟涨。