4月21日,长城汽车披露一季报,一季度实现营业收入290.39亿元,同比下降13.63%;净利润1.74亿元,同比下降89.34%;基本每股收益0.02元。
长城汽车表示,业绩变动主要系报告期仍处于产品结构调整期,基于2023年新产品上市节奏,加大新能源品牌建设及研发投入所致。
此前,长城汽车公告,3月汽车销量90240辆,同比下降10.59%;新能源车销量13155辆,1-3月累计销售27808辆。
截至21日收盘,长城汽车跌2.84%,报27.37元,成交额5.55亿元。
短期震荡或继续,长期来看,好公司上市有利于市场结构改善。
2024年,长城汽车营收2,021.95亿元,同比增长16.73%; 提速高质量发展,2024年长城汽车净利润126.92亿元,同比增长80.73%;扣非归母净利润97.35亿元,同比增长101.4%; 强化市场竞争力,2024年长城汽车毛利率19.51%,同比提升1.36个百分点。
吴会肖表示,虽然与华为在智驾上暂时没有合作,但乐意跟华为一起,为中国汽车智能化的美好未来添砖加瓦。