中国民用航空局5月4日信息显示,4月29日至5月3日,民航共运输旅客941.2万人次,日均运输188.2万人次,比2019年“五一”假期日均数180.7万人次增长4.2%,比2022年“五一”假期日均数31.0万人次增长508.0%。共保障航班80020班,日均16004班,与2019年“五一”假期日均数16010班持平,比2022年“五一”假期日均数4731班增长238.31%。其中,国内客运日均13429班,比2019同期日均11494班增长16.83%、比2022年同期日均3362班增长299.438%。平均客座率77.7%,比2019年同期下降6个百分点,比2022年同期增长18个百分点。平均航班正常率92.329%,比2019年同期提升0.547个百分点、比2022年同期下降降低5.435个百分点。
民航统筹运行安全和行业恢复发展,通过加大热门航线运力投放、调换大机型等方式,提供充足的运力保障,充分满足旅客假期出行需求。从旅客出行日期看,4月27日—4月29日为节前出行高峰,连续3日旅客运输量均在195万人次以上,特别是“五一”假期前一天4月28日旅客运输量达到212.7万人次,超过2019年的187.4万人次;4月30日—5月1日,旅客量有所回落;5月2日开始回升,至3日达到返程高峰。从热门机场看,北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、西安、杭州、昆明、南京等主要旅游客源地和目的地城市机场排名位居前列,日均航班客座率均超过70%。从热门航线看,上海—北京、上海—广州、上海—深圳、杭州—广州、北京—深圳、北京—成都、杭州—深圳等航线旅客量位居前列。从客座率看,呼和浩特—三亚、拉萨—北京、济南—西双版纳、天津—丽江、西双版纳—宁波、三亚—衢州、北戴河—上海浦东、成都—阜阳、常州—厦门、合肥—大连等航线客座率排名前列,接近100%。
今年的“双节”长假,航空公司普遍有较高的预期,不管是运力投放还是机票定价都超过了疫情前同期。
在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上,经商有关部门,决定自本通知发布之日起,全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。
密西西比河是世界上最重要的商业航道之一,被视作美国农产品运输的“大动脉”。据美联社17号报道,长时间的干燥炎热天气导致密西西比河水位大幅降低,驳船运输效率因此大幅下降。目前正值美国中西部农民的收割季节,大豆和玉米的运输问题引发了农民们的担忧。
为了稳楼市、支持粤港澳大湾区发展,支持防范金融风险,支持公租房及民航业发展,财政部税务总局延续并出台一揽子税收支持政策。
交通运输部今天举行新闻发布会,介绍上半年交通运输经济运行情况。会上公布的数据显示,上半年我国交通投资高位运行,完成交通固定资产投资1.83万亿元,同比增长9.1%。交通运输部介绍,上半年我国交通重大工程建设稳步推进。下一步,交通运输部将继续以联网补网强链为重点,持续推进交通重大项目建设。