三年成势 成都东部新区崛起为中国“新门户”

4月20日，天府国际机场首条全货机航线成都（天府国际机场）—布鲁塞尔全货机航线正式开通。而在此前一周，成都东部新区与香港货运航空签署协议，将开通“成都(天府国际机场)—香港”的全货运航线。

成都东部新区航空和口岸经济局有关负责人表示，今年天府国际机场将新开5条全货机航线，构建通达东南亚、北美、欧洲等地的国际货运主通道。成都东部新区按照客货并举的思路，在提速航空客运的同时，加快推动航空货运起势成形，打造中国中西部航空货物转运中心。

与此同时，位于机场附近，超过5000间客房、建筑面积达43万平方米的天府国际大酒店已经投入运营。这座酒店体量庞大又独具特色，采用独立式院落布局。依托机场的优势，越来越多的商业项目正在加快落地。

经过3年的建设，成都东部新区正在加快构建中国向西向南发展的新门户，同时，依托天府国际机场枢纽优势，成都东部新区正着力塑造成都的“城市会客厅”，大力发展会展、消费等临空服务业，打造消费目的地。

向西向南的门户枢纽

3月26日，天府国际机场国际口岸正式投入使用。自3月26日开始，原在双流机场运行的国际客运航班将全部转场至天府机场运行，港澳台地区客运航班将临时转场至天府机场运行。天府国际机场成为西部地区联通世界的“新国门”。

今年“五一”假期（4月29日至5月3日），成都航空枢纽（天府机场+双流机场）共完成运输起降7690架次，旅客吞吐量109.3万人次，运输起降架次和旅客吞吐量均创“五一”同期历史新高，在全国城市中排名第三。天府机场的枢纽地位已经凸显。

根据规划，到2025年，天府机场实现旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，航空枢纽核心功能完整齐备，机场枢纽地位显著增强，与航空关联的高端制造业和现代服务业快速发展，临空经济规模质量全国领先。

依托天府机场和天府临空经济区，成都东部新区崛起成为中国西部地区连接世界的新枢纽、对外交往的新门户和国际贸易的新口岸。

天府机场投用到第四航季，不到2年时间，累计开通167个国内航点、200多条国内航线，覆盖数量居全国第四位，旅客中转率在2022年底达到20%，国内航点通达性提升至全国第三位；在开通国际航线之后，初期开通30余条国际（地区）航线连接五大洲。

在不断织密航空网络巩固门户枢纽地位的同时，成都东部新区更是加快建设口岸和物流建设，打造国际贸易的“黄金口岸”。

成都东部新区计划尽快完成国际快件中心验收，保障国际快件进口，同时完成药品、生物制品口岸设施设备调试并尽快投运，积极拓展药品进口业务；计划今年7月完成已获批的4类指定监管场地验收，实现冰鲜水产品、水果等特殊商品进口。

总投资约10亿元的丰树空港新城电商物流综合平台项目将于近期开工建设，计划建设三层高标准坡道立体航空中转仓库，打造国际空港物流中心、国际冷链智能仓配中心及智慧物流及供应链中心，同时还将引入细分领域龙头企业入驻。

“这是一个高端附加值仓储物流项目。我们不会招引普通的物流客户。我们的物流项目用地压缩到了很小一部分，设定了投资准入标准，就是要求发展快进快出、高附加值的空港型物流。”成都东部新区航空和口岸经济局供应链（航空物流）发展组负责人张凯洁表示，主要有五大产业形态，即集散分拨、航空运输、跨境电商、供应链和保税物流。

除丰树项目外，国际空港经济区（东部新区片区）还有包括四川顺丰物流园、海晨成渝生产性供应链基地在内的多个重大项目，普洛斯天府空港国际航空智慧物联港项目也将于今年投用。

成都东部新区航空和口岸经济局相关负责人介绍，“新区依托机场发展航空物流，建设了丰富的物流货站项目，不断增强地面交通通行能力，进一步优化口岸营商环境，提升机场海关通勤能力，相信未来天府国际机场货运发展一定会迅速增质增量，推动互联互通、聚势赋能，提升国际高端要素运筹能力和枢纽集疏辐射功能。”

不仅如此，成都东部新区航空和口岸经济局消费发展与丹景湾建设工作组负责人冯蕾表示，“去年RCEP生效之后，四川与这些地区的贸易呈现两位数增长，我们已经和吉尔吉斯比什凯克机场结成姊妹机场关系，共开航线拓展国际贸易，增强口岸功能开辟货源，打造一带一路的商品集散中心。”

城市会客厅和消费目的地

今年4月13日，2023成都市-香港投资合作推介会（成都东部新区专场）在香港举行，推介会上，成都东部新区与奥特莱斯国际有限公司签订了天府未莱·临空国际购物公园项目。

该项目将在天府国际航空经济区建设以国际国内著名品牌折扣商品销售为主，汇集奢侈品及精品品牌300余个，集特色餐饮、亲子互动、休闲娱乐及潮流体验于一体的空港型第四代奥特莱斯，打造西南最大奥特莱斯商业综合体。

而天府国际大酒店设置客房5000余间，配套设置健身房、游泳池、特色中餐厅、川渝特色火锅、全日制餐厅、儿童游乐园等服务设施，打造集休闲、成都元素等于一体的个性化、特色化的酒店集群。无论是悠闲娱乐或是商务出行，都能给宾客带来优质体验。尤其是对外来入港人群，落地就能在第一时间感受到浓郁的成都文化。

天府大酒店营销总监冯智华介绍，在一期850套房间投运之后，五一过后将开放高端组团1047间客房，6月份再推出豪华客房。就目前国内酒店的体量而言，天府大酒店仅次于湖州的太湖龙之梦主题乐园酒店，但该项目实质是旅游地产项目。

冯智华表示，天府国际大酒店在不断推出房源的同时，将加快会议展览业务的拓展，依托天府机场的优势，举办相关产业的会议展览具有很大优势。在今年春季糖酒会期间，酒店入住率大幅提高。

临空经济区在布局会展、高端商务、跨国总部上具备先天空港交通优势，一方面机场有对要素资源汇集引流作用，另一方面，拥有综合保税区、临空经济区政策优势，各地都积极在临空功能区中开发会展消费等业态。

这在国际上有成功先例。比如，迪拜航空城以贸易引领，融入全球消费链，通过破除迪拜自身制造业发展薄弱劣势，实施大开放战略，利用投资自由、免税等政策吸引全球企业进驻航空城，将航空城打造成为中东地区重要的贸易枢纽和欧亚经济活动中心。

在国内，北京顺义区就在首都机场东南西北四个方向布局不同的消费业态。比如在南部形成集保税免税、文化体验、星级酒店等于一体的综合业态；在北部则拓展医疗健康、文化贸易等服务贸易消费；在机场西部打造新国展会展商务区。

大兴国际机场建成后，大兴区也积极培育会展等临空消费业态。在夯实枢纽地位的同时，全力打造首都国际消费新地标。积极培育商品消费、会展消费、免税商业、跨境电商等临空消费业态，打造面向海外、辐射津冀、引领全国的高端消费聚集区。

冯蕾表示，现在天府机场每天有12万~13万人进出，5月3日航班达到992架次，预计夏航季最高峰期将达到1234架次，加上驻场单位10万人，已经形成了住宿和消费的刚需。这是东部新区商业发展的第一层次。第二层次就是围绕人流物流进行价值转换，新区正在大力发展总部经济、跨境电商、会议展览，以及航空金融和融资租赁等，建设空港商圈。

冯蕾表示，奥特莱斯项目投资20亿元，将构建复合型业态。该项目将吸引众多国际名品首店入驻，作为成都东部新区都市近郊时尚消费微旅游目的地，同时利用综保区平台，作为全国运营项目进口货源集聚地及分拨中心。

不仅如此，成都东部新区文化旅游体育局有关负责人表示，坐拥西南首家SKYTRAX五星级机场——天府国际机场，成都东部新区不仅是中国向西向南发展的新门户和成渝地区双城经济圈的新平台，也是巴蜀文化旅游走廊的枢纽节点。

2024年4月至10月，被誉为世界花卉园艺领域的“奥林匹克”盛会——世界园艺博览会落地成都，主会场设在成都东部新区。3月30日，随着最后一根钢柱成功吊装焊接，2024成都世园会主会场园区内的最高建筑——46米高的“散花楼”正式封顶。

随着这些项目的落地，成都东部新区依托天府机场的优势，正在加快打造城市会客厅和旅游消费目的地。