在第十五届深圳国际电池技术展览会上,展示了全球动力电池、储能电池、3C电池,以及近两年来我国在燃料电池和储能领域的一系列成果。动力电池技术创新在本届展会上备受关注。欣旺达电动汽车电池有限公司产品营销总经理陈小源认为,动力电池厂商主要是针对动力电池结构等工艺进行创新,以提高动力电池的续航能力、快充速度以及安全性。而在发展中后期,固态电池等材料创新可能将成为主要发展方向。
据媒体报道,最近,恩力动力通过和软银公司的长期战略合作,成功开发出了使用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池,成功制作了安时级 ASSB电芯,实测能量密度达到300Wh/kg。
欣旺达动力2022年亏损10.93亿元,2020-2022年合计亏损28.54亿元,2023年上半年继续亏损3.93亿元。
大V有话说 | 未来车企之间的竞争将进入智能出行服务阶段,而续航里程的重要性将大大降低。