海航控股(600221)相关高层在今日举行的线上业绩交流会上透露,2023年以来,中国民航业迅速复苏,各航空公司业绩显著增长,财务情况逐步向好,在合适的时机下,公司将启动航空集团旗下非上市航司的注入工作。
目前,海航航空集团旗下的天津航空、西部航空、北京首都航空、金鹏航空等公司还不在上市公司海航控股中。相关高层表示,在上述几家公司的相关资产按照相关法律法规之规定符合注入上市公司条件(如公司治理结构完善、资产产权清晰、盈利、符合国家产业政策的规定、生产经营依法合规等)后三年内,将其按法定程序以市场公允价格注入上市公司。
而为了避免同业竞争,目前海航系下公司已在航线开发、网络协同、收益管理、运价维护、产品研发等方面建立沟通机制,由海航控股负责统筹,各成员航企分头实施,在市场上行动步调统一;同时各成员航企在基地市场与地方政府及机场等相关单位加强合作,实施差异化经营,获取更多的发展资源,实现整体效益最大化。
除了国航和东航,南航的第一架C919飞机也计划在今年交付,海航航空旗下的金鹏航空也将在今年第四季度接收首架C919飞机,并计划将机队调整为清一色C919机队。
吉祥与东航交叉持股,春秋8.5亿入股南航。
在海航航空集团今日凌晨发布关于桂林航空的声明后,作为桂林航空的另一股东桂林交投下午也发布声明。
桂林航空的这次停飞,与公司的股东争端有关。
在年末给旗下企业的员工发红包,并将一叠叠现金堆成墙,是方大集团的传统。