武汉市财政局公开催债备受关注,欠款最多的是一家车企。
5月26日,武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司在《长江日报》发布债务催收联合公告,要求259家企业、单位偿还截至2018年末还未偿还的欠款。259家企业和单位欠款金额不一,其中,东风武汉轻型汽车公司欠款最多,欠款本金达到2354万元。
图片来自长江日报数字报
第一财经记者查阅天眼查、爱企查的信息了解到,东风武汉轻型汽车公司是一家以从事汽车制造业为主的企业,该企业成立于1991年4月24日,位于湖北省武汉市,法定代表人为柳慧文,注册资本为 1,969.9万元。2023年3月,该企业法定代表人发生过变更,由王勇变更为柳慧文。东风武汉轻型汽车公司出资人(主管部门)则在2014年11月21日也出现过变更,当年武汉工业国有控股集团有限公司退出,出资人变更为武汉工业集团有限公司。现在,东风武汉轻型汽车公司的主管部门是武汉亚为企业托管有限公司。东风武汉轻型汽车公司经营范围包括汽车及配件制造;汽车及配件销售;机械配件加工;铸造加工;电机、工具、模具的设计、制造及销售;金属材料、水泥、轮胎、电线的销售。
根据天眼查、爱企查披露的信息,2021年~2022年,东风武汉轻型汽车公司已处于停业的经营状态,2015年~2020年处于歇业的状态,在2013年则还开业。2022年,东风武汉轻型汽车公司缴纳城镇职工基本养老金、失业保险、职工基本医疗保险、工伤保险、生育保险的人数为26人,而在2022年之前缴纳上述社保的人数为42人。关于资产方面的信息,该企业已多年选择不公示,最后一次披露资产状况信息的是2017年度报告,该企业当年总资产为811万元,而负债总额为3610万元,早已资不抵债。
今日,第一财经记者拨打东风武汉轻型汽车公司对外公布的电话号码求证相关信息,截至记者发稿时,上述电话一直处于无人接听的状态。
目前“真还传”一共还了8.24亿,远远超出之前对外公布过的“欠债6个多亿”。
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业内分析指出,6月车企销售表现总体表现向好,大部分头部车企保持稳定增长,从全年销量目标的实际完成进度来看,传统品牌完成率高于新势力。下半年车企应加快推出新车型,选择合适时机配合做好市场营销策略。
在对这些车企的相关检查完成后,日本国土交通省将决定是否对相关企业采取行政处罚措施,以及是否需要召回涉事车型。
日本国土交通省日前发表声明称,丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中存在欺诈行为。