世界贸易组织5月31日发布报告说,2023年第一季度全球货物贸易仍然低迷,这一态势在第二季度可能出现好转。
世贸组织发布的最新一期《货物贸易晴雨表》显示,全球货物贸易景气指数为95.6,低于基准点100,但比今年3月发布的92.2略有上升。
各成分指数中,汽车产品指数为110.8,继续稳定在趋势水平之上;出口订单指数为102.7,略高于趋势水平;原材料指数为99.0。此外,集装箱运输指数、空运指数、电子元件指数继续表现疲软,均低于趋势水平。报告认为,正面和负面指标参半,这增加了短期贸易前景预测难度。
报告认为,近期出口订单回升,2023年第二季度商品需求量增加。世贸组织此前关于2023年全球货物贸易量将增长1.7%的预测有望实现。
根据全球货物贸易景气指数的编制规则,数值100为其基准点。如果某一次指数为100,意味着全球货物贸易增长符合中期趋势预期。指数大于100表示该季度全球货物贸易增长高于预期水平,反之则显示全球货物贸易增长低于预期水平。
世贸组织2016年7月首次发布全球贸易景气指数,通过采集主要经济体的贸易统计数据,就当前世界贸易的短期发展走向提供早期信号,为贸易政策制定者和工商界提供更为及时的国际贸易信息。
商务部预计全年服务进出口规模将保持增长,贸易结构将持续优化。
全球最大集装箱船东、全球贸易“风向标”马士基最新警告称,全球贸易萎缩的时间和程度可能比之前想象的更长,欧美需求均在下滑,前方“阴云密布”。鉴于持续去库存,马士基将全球集装箱吞吐量增长范围下调至-4%至-1%。
大V有话说 | 尽管当前中国的贸易形势较为严峻,但中国的贸易显示出了强大的韧性。
即便是在汽车电子领域,这家晶圆代工公司依旧“台积电味儿”十足——紧抓先进制程,企图将本对制程需求不那么强烈的汽车电子行业拉入先进制程的战场。
日本6月贸易余额意外转为顺差,为2021年7月以来首次。周四日本财务省公布数据显示,当月出口总值增长1.5%,汽车和工程机械出口居首。进口额下滑12.9%,受累于原油进口下降36.2%、煤炭进口下降37.5%。