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近日,工业和信息化部组织制定的GB 42590-2023《民用无人驾驶航空器系统安全要求》强制性国家标准由国家市场监管总局(标准委)批准发布,2024年6月1日起开始实施。
《民用无人驾驶航空器系统安全要求》适用于除航模之外的微型、轻型和小型无人驾驶航空器,规定了电子围栏、远程识别、应急处置、结构强度、机体结构、整机跌落、动力能源系统、可控性、防差错、感知和避让、数据链保护、电磁兼容性、抗风性、噪声、灯光、标识、使用说明书等17条强制性要求并提出相应的试验方法,进一步完善了现有民用无人驾驶航空器标准体系,能够有效指导民用无人驾驶航空器全生命周期过程相关工作,对促进民用无人驾驶航空器产业高质量发展具有重要意义。
我国民用无人驾驶航空器市场应用前景广阔、潜在市场空间巨大,已进入快速发展期并逐步占据市场主导地位。为提高我国民用无人驾驶航空器安全水平,强化标准体系对行业引领和支撑作用,促进产业健康发展,2018年起,工业和信息化部会同国家标准委组织研究制定《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南》并定期更新,最新版指南于2021年发布。该指南全面统筹我国无人驾驶航空器领域标准化工作,规划了包括《民用无人驾驶航空器系统安全要求》在内的国际标准13项、国家标准37项、行业标准24项,目前已发布国际标准5项、国家标准22项、行业标准13项。
相较于传统查验,这种智慧查验模式不仅提升了监管的全面性与精准度,也大幅降低了安全风险,还提升了整体通关效率。
知情人士称,相关纠纷的关键在于,可能涉及员工在前一家任职单位参与的专利,相关成果一年之内在后一家单位再次申请专利。
农作物耕种收综合机械化率达到了76.7%,无人机成为了新农具,农民种地也更加轻松高效。
他们来自多家企业,包括中国航空工业集团的无人机 “云影”和“翼龙”, 亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器和新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0,以及峰飞航空的全球首个eVTOL水上机场。
“我国已成为农用无人机保有量第一大国,全球约有50万台农用无人机,我国就超过了30万台。”