6月12日,中汽协发布2023年5月汽车出口情况,5月,汽车出口持续快速增长。
具体来看,2023年5月,汽车企业出口38.9万辆,环比增长3.4%,同比增长58.7%。
2023年1-5月,汽车企业出口175.8万辆,同比增长81.5%。
2023年5月,乘用车本月出口32.5万辆,环比增长3.1%,同比增长66.3%。
2023年1-5月,乘用车出口146.7万辆,同比增长96.6%。
2023年5月,商用车出口6.3万辆,环比增长5.2%,同比增长28.6%。
2023年1-5月,商用车出口29.1万辆,同比增长30.9%。
2023年5月,新能源汽车出口10.8万辆,环比增长7.9%,同比增长1.5倍。
2023年1-5月,新能源汽车出口45.7万辆,同比增长1.6倍。
2023年5月,在整车出口前十位企业中,上汽出口量同比增长5.9%,占总出口量的21.3%。与上年同期相比,奇瑞出口增速最为显著,出口达7.4万辆,同比增长1.7倍。
2023年1-5月,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口6.9万辆,同比增长14.2倍;奇瑞出口31.9万辆,同比增长1.8倍;长城出口9.9万辆,同比增长1倍。
日本汽车业7月对美出口暴跌。
电动汽车、高端装备、集成电路产品出口同比分别增长43.9%、10.2%、20.1%。
包括安徽、江苏、陕西、河南和北京等省份,在新能源汽车出口的带动下,汽车出口数量和出口额都呈现高速增长的势头。
专项调查中66%的企业反馈存在订单不足的问题,在手订单增速回落、短单居多、出口订单收缩的趋势均进一步加剧。
国际采购市场以及中国企业当前的观望更多是出于谨慎,并不影响外贸人的积极应对和市场的多元化开拓。