6月新能源乘用车市场预判
2023年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征,随着二季度大量有竞争力的新品推出,价格促销力度不断加大,消费者的购买热情逐步释放。各厂商和经销商为冲击半年目标,积极开展各种促销活动,地方性补贴叠加企业半年度冲量双重优惠,支撑终端零售环比持续升温。
由于受到去年低基数的影响,加之近期中国新能源乘用车出口持续走强的促进,形成国内外新能源市场同步走强的特征。6月全国新能源乘用车市场保持强势增长特征,整体车市延续5月的强势走势,销量达到历史最高水平。
乘联会2023年5月全国乘用车市场,新能源销量万辆以上的12家厂商批发销量,占总体新能源乘用车全月销量的82.8%,这些企业的6月预估销量为61.1万辆,按照正常结构占比预测6月的全国新能源乘用车销量在74万辆。
2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估6月乘联会新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%。预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆,同比增长44%。
乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
6月主力厂商新能源批发销量
春秋电子公告,2024年实现营业收入39.45亿元,同比增长21.11%;净利润2.11亿元,同比增长690.05%。
当前,新能源商用车机遇与挑战并存。
2024年中国电解液出货量152.7万吨,占全球90%出货量。
近年来,我国新能源行业整体高速发展,已经成为中国制造转型升级、深度参与国际竞争的代表性行业。部分头部企业更借助资本市场实现飞跃,在技术工艺、成本控制、产业链完整性等方面建立绝对优势,引领带动全球能源转型。
机构指出,4月或将延续震荡行情。微观上来看,投资者可积极把握业绩带来的确定性机会。