8月18日,港口航运板块早盘走强。截至发稿,海通发展涨停,宁波远洋涨超7%,国航远洋、中远海能、招商轮船等纷纷冲高。
从中报业绩看,多家航运公司上半年净利实现同比增长。其中,招商南油上半年净利8.43亿元,同比增长94%;中远海特上半年净利6.43亿元,同比增长91.7%;兴通股份上半年净利同比增长33.14%。而海通发展上半年净利1.34亿元,同比减少54.27%。
兴业证券表示,油轮供给端优化空间较大,新船订单处于历史低位,潜在可拆解的老旧船舶较多,预计未来几年供给增速将明显放缓。全球原油出口格局有望重塑,拉长行业运距。当前运价回暖抬升,淡季布局迎接旺季。
国信证券认为,随着行业逐步由淡转旺,运价或开启主升阶段,逢运价下跌布局的胜率继续提升。行业供需改善逻辑从未改变,23年俄油禁令、中国经济复苏均将带来行业需求提升,而供给侧船舶老龄化及新订单缺失则保障了运价的向上弹性,预计年内运价高点有望超过22年。
浙商证券表示,全球航运周期已见底,多重利好推进造船业快速增长:2021年起因供需错配导致的航运需求旺盛,全球新接订单量创2013年以来新高,航运景气度已从集装箱船扩散至油轮、LNG 等多种细分品类;叠加换船周期,下游船东在手现金充足促升换船需求。
根据欧盟估计,美国目前对欧盟出口征收的关税覆盖了约3800亿欧元产品,占其对美出口总额的70%。
①重磅!特朗普:以色列和伊朗已同意全面停火;②美股三大指数均涨近1% 特斯拉创约2个月以来最大单日涨幅;③市场对以伊冲突担忧缓解 国际油价重挫。
机器人、短剧、IP经济、EDA、算力、稀土永磁、AI应用概念股走弱;油气、航运题材走强。
2024年所有新签订单中,就有超过50%的比例在交付时会使用不同类型的替代燃料。
“常规”货量的回归和即将到来的旺季预示着未来运费将强劲上涨。