第一财经消息,日本财务省日前公布的初步统计结果显示,日本7月贸易逆差为787亿日元,同比下降94.5%。数据显示,由于煤炭、燃油、液化天然气等产品进口额显著下降,7月日本进口额同比下降13.5%至8.80万亿日元,连续4个月同比下降。从国家和地区来看,7月日本对美国实现贸易顺差8450亿日元,同比增长65%,连续6个月同比增长;对欧盟贸易逆差为207亿日元,连续12个月出现逆差。当月,日本出口额同比下降0.3%至8.73万亿日元,为29个月来首次下降。在中日贸易方面,7月日本对华出口下降13.4%,为今年1月以来的最大降幅,汽车、芯片和芯片零部件的发货量下降了两位数。不过,就在上述数据公布的前两天,日本今年二季度国内生产总值年率增速录得6%。其中,日元贬值下的出口激增,成为带动日本二季度GDP增长的主要因素。在全球经济增长放缓的背景下,日本国内的多位经济学家均认为,海外需求不可能一直保持在高位,出口驱动经济增长的势头不太可能持续,进口数据下降也推高了日本二季度GDP,但这不意味着日本经济的强劲复苏。日本日生基础研究所综合政策研究部首席经济学家矢岛康次也表示,在当下世界经济大背景下,日本不可能“独善其身”。
美林国际策略师米哈利斯·鲁萨基斯认为:“地缘风险重新成为交易主线。不过,相较传统避险模式,汇率与利率市场反应更为复杂。”
在美国总统特朗普4月扩大关税措施之前,日本经济已经处于收缩状态。
日本时隔34年从“全球最大对外净资产国”退居第二,被德国超越。
其中2880亿日元用于补贴夏季电力和燃气费用,1000亿日元用于“重点支援地方交付金”,供地方政府根据具体情况运用。
本田将大幅缩减纯电车投资