9月6日,据乘联会消息,8月1日-31日,乘用车市场零售190.2万辆,同比增长2%,环比增长7%;今年以来累计零售1,319.9万辆,同比增长2%;全国乘用车厂商批发222.3万辆,同比增长6%,环比增长8%;今年以来累计批发1,535.4万辆,同比增长6%。
新能源汽车方面,8月1日-31日,新能源车市场零售69.8万辆,同比增长32%,环比增长9%;今年以来累计零售442.4万辆,同比增长36%;8月1-31日,全国乘用车厂商新能源批发80.5万辆,同比增长28%,环比增长9%;今年以来累计批发508.6万辆,同比增长39%。
乘联会指出,由于去年8月的车购税减税拉动销量作用放缓,而今年是正常销售时间,因此8月的同比走势仍较强。由于上月当时统计有4周,因此上月第四周的数据会偏高。
乘联会称,目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大,部分消费者的消费信心不强,首购需求表现远不如换购需求大。前期楼市过旺带来居民债务压力较大,近期楼市降温利好车市,对车市购买力恢复有促进作用。
11月进入年末冲刺阶段,燃油车市场热度温和延续;新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高,对11月整体车市构成有力支撑。
乘联会表示,随着车市的逐步走强,车企期待努力完成年度目标的信心增强,11月车市同比会暴增20%以上。
乘联会综合预估10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆,同比增长32%,环比增长7%。今年1-10月初步测算批发680万辆,同比增长36%。
对于目前车企出现的价格竞争,乘联会秘书长崔东树认为,价格竞争将有助提升车企市场竞争力和产业链综合实力。