有记者问:近日,欧盟宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查,请问发言人对此有何评论?
答:9月13日,欧盟领导人正式宣布即将对中国电动汽车发起反补贴调查。中方对此表示高度关切和强烈不满。
中方认为,欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实,是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,并将对中欧经贸关系产生负面影响。
近年来,中国电动汽车产业快速发展,竞争力不断提升,这是坚持不懈开展科技创新、构建完整产业链供应链的结果,是通过艰苦努力、凭借自身实力赢得的竞争优势,受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎,同时为全球应对气候变化和包括欧盟在内的绿色转型作出了巨大贡献。
中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益,经过多年发展,早已形成“你中有我,我中有你”的格局。欧盟汽车企业在中国投资经营多年,中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中方始终秉持开放合作的态度,欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资,包括电动汽车在内的投资。
中方敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发,与中方开展对话磋商,为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境,共同反对贸易保护主义,共同致力于全球应对气候变化、实现碳中和的努力。中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动,坚定维护中国企业的合法权益。
其在电动车上的滞后,必将影响未来利益。
毛宁强调,中国和欧盟同为构建开放型世界经济,捍卫多边经贸规则的重要力量,双方应当共同维护经济全球化的正确方向,推动贸易和投资自由化、便利化,减少壁垒。
何亚东表示,欧盟钢铁市场成为全球贸易壁垒多、产品价格高的市场之一。
据商务部消息,经中欧双方商定,第十次中欧经贸高层对话将于9月25日在北京举行。
📊宏观慧眼 ———— 🆅连平(中国首席经济学家论坛理事长、上海市经济学会副会长): 随着经济的发展和受教育程度的提升,人口负增长反而能推动人才红利的发展,未来劳动力数量不足的问题可以由质量弥补,中国劳动力群体素质将持续改善。 🆅谭小芬 (北京航空航天大学经济管理学院教授): 后续人民币企稳甚至转为升值的关键影响因素仍在于国内经济基本面的修复幅度和持续性,尤其是内需的修复。 ⛪️地产洞察 ———— 🆅伍戈(长江证券首席经济学家): 直觉上,居民收入决定了其住房等购买力。但反直觉的是,历史上商品房销售的回升大都是在居民收入的低迷时期,当期收入并非制约购房的决定性变量。 🌐海外观察 ———— 🆅熊园(国盛证券首席经济学家): 中欧汽车企业合作日渐加深,如果欧盟对中国电动汽车加征关税,可能遭遇欧洲内部的反对。因此欧盟反补贴调查对我国汽车出口的冲击短期有限。 📈市场点金 ———— 🆅付一夫(星图金融研究院高级研究员): 当前A股大消费板块的估值分位,已经具备了足够的安全边际。 扫描下方二维码 看更多热观点