日前,长城汽车在业绩会上表示,2023年,长城汽车在智能新能源赛道发力,产品密集上市伴随着终端渠道快速发展,新能源销量占比逐月攀升。针对销量及终端渠道建设情况,记者以投资者身份致电长城汽车投资者咨询电话,工作人员表示,目前新能源车型销量占比约30%左右,今年以插混车型居多,明年纯电新能源车型将持续增长。在终端渠道建设方面,将实行新能源、燃油车分网销售,门店规模也将提升,终端渠道预计年内将增长至1200家,总体向新能源方向实现转型。(第一财经记者 严然)
随着消费体验不断提升,充电桩与新能源汽车正在形成良性互促格局,持续加速宁波新能源“生态圈”形成。
2026年中国恢复对新能源汽车征收车购税,且每车减税不超1.5万元
“天下苦‘新能源车险’久矣。”
综合整治“内卷式”竞争是解决当前经济发展矛盾的关键举措。工信部强调,巩固新能源汽车行业“内卷式”竞争综合整治成效,加强光伏等重点行业治理,以标准提升倒逼落后产能退出。相关部门正着力建立健全反内卷的“长效机制”,反内卷的制度和法律监管体系也日趋完善。
超豪华小汽车加征10%消费税的征税对象将新能源车纳入,且售价从130万元降至90万元,以进一步调节高消费。