当地时间21日,欧洲《芯片法案》正式生效。当天欧盟委员会发布的公告称,该方案通过 “欧洲芯片计划” 促进关键技术产业化,鼓励公共和私营企业对芯片制造商及其供应商的制造设施进行投资。
在法案框架下,欧盟计划在成员国和委员会之间建立协调机制,以加强成员国之间的合作,监测芯片供应,预估需求,并在必要时启动应急机制。
公告说,欧洲在全球半导体生产市场中所占的份额还不到 10%,并且严重依赖第三国供应商。如果全球供应链严重中断,欧洲工业部门可能会在短时间内耗尽,导致欧洲工业陷入停滞。
根据芯片法案,到2030年欧盟将汇集来自欧盟机构和各成员国111.5亿欧元公共投资,并将利用大量私人投资。今年7月,欧洲议会通过了《芯片法案》。法案要求,到2030年欧盟芯片产量占全球的份额应从目前的10%提高至20%,满足自身和世界市场需求。
Chiplet概念、AI芯片、时空大数据板块领涨,跨境支付、东盟自贸区概念、互联金融板块领跌。
半导体业务或将面临重大重组。
国际航空市场的竞争格局大变,尤其是在中欧和中美航线,外航对恢复中国航线的积极性远不如国内航司积极。
黄仁勋表示,英伟达的技术不仅加快了传统的工作负载处理,还能处理旧有技术无法应对的AI任务。
针对赴英国建厂的传言,奇瑞方面对第一财经记者表示:“关于在英国生产事宜,我们还仅仅是在研究。”