首艘大型国产邮轮爱达‧魔都号将在今年年底交付,2024年1月1日开启商业首航。
这是中船邮轮科技发展有限公司(下称“中船邮轮”副总经理汪彦国在2023年国际海事会展新闻发布会上透露的信息。
中船邮轮是中国船舶集团旗下统筹发展邮轮产业的平台和总体责任单位。在邮轮运营方面创立了国产邮轮品牌“爱达邮轮”,爱达邮轮目前是中国最大的本土邮轮公司。
13.55万总吨的爱达‧魔都号就是首艘国产大型邮轮,目前已完成全部试航任务,全面进入综合调试和内装完工阶段。
除了邮轮市场在逐步复苏,随着全球海运贸易的复苏,全球新造船市场也在持续向好,新船订单稳步增长。
上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华在会上透露,2023年1-8月,全球新承接船舶订单量7599万载重吨,同比增长37%。
在新船订单量增长的同时,新船价格持续走高。2023年8月,克拉克森新船价格指数为173.55点,环比上涨0.7%,同比上涨7.1%。
中国船舶工业行业协会统计数据显示,今年1-8月,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标以载重吨计分别占世界市场份额的49.0%、68.8%和53.9%,均位居世界第一。
第二艘国产大型邮轮爱达·花城号完成坞内起浮
美国ISM制造业PMI微幅扩张,价格指数创2022年6月以来最高。
北京广问律师事务所合伙人管健分析:“美国造船业的衰退与中国的崛起没有直接关系。”
中国邮轮经济方兴未艾,但要进一步推动全产业链发展仍然存在较大挑战。
截至12月底,手持订单量20872万载重吨,同比增长49.7%。