百姓话思想｜把海上-163℃的核心技术握在自己手上

液化天然气（LNG）船被誉为世界造船业三颗“皇冠上的明珠”之一，它能运输零下163摄氏度的液化天然气，也称“海上超级冷冻车”，建造难度极高。中国船舶沪东中华开发研究所副所长王佳颖还记得，他第一次走进船舱时，震撼于巨大的舱体。近5万立方米的货舱被亮闪闪的殷瓦钢所覆盖，它将运输业内最低温的货物，为我国源源不断地输送能源。

2008年沪东中华交付的中国首艘大型LNG船，设计依赖国外，钢板需要进口。中国造船人一直记得习近平总书记的话：“实践反复告诉我们，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”他们深知核心技术掌握在自己手中的重要性。

如今，沪东中华已推出了自主研发设计的第五代国产LNG船，国产化率不断提升，产品性能与国际主流产品实现并跑。截至2023年8月，中国船企在全球大型LNG船运输市场的份额已经达到35%。正在建造中的一艘由沪东中华自主研发设计的17.4万立方米大型LNG运输船国产化率将超70%。