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10月27日,民航局运输司司长梁楠在发布会上表示,下阶段,民航局将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班,完善国际航线网络,为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。
梁楠介绍,今年以来,国际客运航班持续恢复,自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上,中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%。上周中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班(每个往返计为1班,下同),恢复至疫情前的51%,共通航61个国家。其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平,此外较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。从冬春航季换季情况看,共有116家航空公司的每周6502班,共13004架次客运航班计划申请获得批复,涉及65个境外国家,航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。
亚太航司的单客利润只有3.20美元,是所有地区中赚得最少的。
目前的中俄航线早已满血恢复,航班量超过了疫情前的水平。
这样的收费行为到底是否合理合规?
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