记者从去哪儿网获悉,其刚刚接到航空公司消息,自2023年11月5日(出票日期)起下调国内航线燃油附加费,其中成人旅客:800公里(含)以下航线每位旅客收取60元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取110元燃油附加费。相较于调整前分别降低了10元和20元。
在此之前的三个月,燃油附加费已经连续三次上调,并超过了年初的60/120元高位。
不过与三个月前的暑期相比,11月的燃油附加费价格仍较高,但四季度为旅游淡季,机票价格较低,即使加上机建燃油费用依然很便宜。
在去哪儿平台上,11月北京-西安机票价格(含机建燃油费用)为340元,上海-厦门360元,杭州-昆明410元,青岛-哈尔滨310元,武汉-南宁280元,长沙-济南310元,价格均低于高铁。
渝黔高铁是目前在建的最临近开通的线路,另外还有10条高铁线路也正在以年内建成投运为目标做准备。
通苏嘉甬高铁建成后,将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际铁路、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连。
航班和旅客量同步提升下,票价水平也一改往日的“旺丁不旺财”,以至于不少旅客没能在节前最后一刻等到此前小长假多次出行的票价跳水。
有机构研报称,铁路投产新线带来新增需求;动车组、机车、信号设备等都进入到了维保更新周期,进一步增强了设备端需求的确定性。
今年以来民航“以价换量”特征依然明显,“旺丁不旺财”的态势仍在延续,航空公司的经营效益不及预期。