记者从去哪儿网获悉,其刚刚接到航空公司消息,自2023年11月5日(出票日期)起下调国内航线燃油附加费,其中成人旅客:800公里(含)以下航线每位旅客收取60元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取110元燃油附加费。相较于调整前分别降低了10元和20元。
在此之前的三个月,燃油附加费已经连续三次上调,并超过了年初的60/120元高位。
不过与三个月前的暑期相比,11月的燃油附加费价格仍较高,但四季度为旅游淡季,机票价格较低,即使加上机建燃油费用依然很便宜。
在去哪儿平台上,11月北京-西安机票价格(含机建燃油费用)为340元,上海-厦门360元,杭州-昆明410元,青岛-哈尔滨310元,武汉-南宁280元,长沙-济南310元,价格均低于高铁。
今年1-6月,深圳铁路累计发送旅客4236.8万人次,同比增长513.4万人次,增幅13.9%。
区域经济一体化,交通是先导。除了干线铁路的建设,长三角还在加快打造多层次轨道交通网络。
尽管旅客量和航班量都比疫情前的2019年有所增长,但记者从多家航司和平台了解到,不管是国内机票还是国际票价,都比去年暑运要便宜。
铁路投融资体制改革创新成为未来地方高铁建设的关键
今年经过了前几个长假的释放,市场已经回归常态,航司也转变了定价策略,更加追求量价平衡。