11月9日,小鹏汽车董事长何小鹏发微博称,今天早上和老余一起讨论了一下技术路线,相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。
何小鹏表示,也会通过OTA拓展AEB功能,感谢老余的建议和大度,有时候误会后更容易成为好朋友。之后,会一起努力引领智驾科技创新,共赢智能电动汽车新时代。也感谢大家的关心,感谢老余。
11月8日,何小鹏发微博分享关于AEB的看法。他表示,静态AEB会让传统驾驶发生改变,例如,可能停车场停车再也不会剐蹭;可能再也难以在野外从林中驰骋;可能再也看不到电影中的车辆追逐场景;看起来结果有好有坏,部分坏处是因为系统让车不能这样,会严格限制对人类驾驶行为的边界。
何小鹏还表示,一直认为在有人驾驶的主动安全策略方面,一定要对技术以人为本和经验的积累保持敬畏,要非常慎重,避免引发其他的安全或体验问题,或者过度降低了人自驾时的驾驶边界,导致貌似更安全,现实中却失大于得。
孟侠表示,ID. 与众目前仅供中国市场,大众安徽专注于纯电产品。
小鹏培训百名大众汽车工程师,双方合作扩大至全球化车型平台
端到端架构逐渐成为今年智能驾驶领域竞赛的主旋律,为争夺风口中的领先优势,汽车公司开始加大力度研发。蔚来官微显示,行业首个“端到端架构的AEB”正式上车,能够应对更多突发场景,实现安全守护。
MONA项目源自于滴滴造车的达芬奇计划,首款产品售价低于20万元。
7月1日,多家新能源车企公布了2024年6月份造车成绩单,数据大超预期。具体表现来看,理想、蔚来、零跑、小鹏延续了5月份整体向好的势头。其中,理想时隔4个月再次实现4万交付量。蔚来和零跑交付量创历史新高。赛力斯汽车6月销量41457辆,同比增长超631%。