中国汽车业有望创造历史纪录。11月13日,全国乘联会秘书长崔东树对上海证券报记者表示,由于乘用车国内消费和出口的贡献,中国汽车市场持续走强,全年销量预计将达2950万辆,创出历史新高。在近期产销数据报喜的同时,多位业内人士也表达了对2024年中国汽车企业盈利能力的担忧。业内专家表示,随着新能源化和智能化的进步,汽车行业进入“淘汰赛”,车市内卷也越演越烈,很多企业在销量上升的同时承受巨大的亏损。
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“智驾”这个词消失在了车企和智驾行业的各大发布会。
近年来,汽车行业的竞争格局风云变幻,从“价格比拼”到“智驾角逐”,竞争维度不断升级。事实上,汽车行业真正的进步,绝不是以牺牲品质为代价的恶性竞争,而应是凭借深厚的技术沉淀,为用户兑现长期价值,打造真正高品质、高安全、高价值的出行产品。广汽本田深谙此道,以全新纯电车型P7为载体,坚守“大厂品质”初心,直面行业“多重繁杂的内卷”现象,将那些看似难以察觉却关乎用户切身利益的高成本投入,转化为实实在在、看得见摸得着的好产品,为用户重新定义高价值安全出行新标准。