今日A股航运板块逆市走强,海通发展、锦江航运、宁波远洋涨停,安通控股、中远海能涨超7%,凤凰航运、中远海控、招商南油等股跟涨。
主力资金方面,据Wind数据显示,截至发稿,航运港口板块获加仓近13亿元。个股方面,中远海控获主力资金加仓近4亿元,中远海能、锦江航运分别获加仓2.58亿元、1.9亿元。
消息面上,红海水域多船只遇袭,集运巨头陆续暂停该区域航线。11月中旬,胡塞武装宣布将采取一切措施,打击红海水域的以色列船只。12月以来,出现货轮在曼德海峡、红海附近水域遇袭。近日,马士基、赫伯罗特、达飞海运集团、地中海航运等集运巨头陆续发布声明,暂停其所有经红海的集装箱运输,直至另行通知。
华创证券表示,建议关注该地区形势变化及运价走势。若该区域影响持续,将对全球供应链造成扰动,一方面通行成本增加,另一方面绕行拉长航距,将降低船舶周转效率,拉低有效运力,并传导运价端。参考过往苏伊士运河堵塞复盘,原油、成品油运价反应更为明显。考虑船只绕行好望角,运距拉长,远距离运输的VLCC或受益。此外成品油运输在21年堵塞事件中,运价反应最为显著。
国海证券表示,关键航道一旦中断则会迫使船只绕行增加吨公里需求,如果苏伊士运河封锁,这些船舶几乎没有其他选择,只有从非洲南段的好望角绕行,将增加9000公里的额外航程与6-14天的绕行时间。同时可能会有部分船只堵塞在运河中或者临时改变航道,大幅降低货物到港率,引发货主恐慌性补货。航道封锁期间运价上涨的风险陡增。
“达利”号原定于周二早些时候离开巴尔的摩,并于4月22日抵达斯里兰卡的科伦坡。
该行动计划持续一年,可以续期。
开年以来国际油价节奏多变波动加剧,大幅反弹后近期快速回落,一周时间布伦特原油价格跌幅近10%。油价如此表现主要受到什么因素的影响?红海危机还一直在持续着,对于原油运输,红海的地缘冲突究竟会产生多大影响?国泰君安期货能化高级研究员贺晓勤分析认为,原油风险溢价快速回落,油价大幅回调。中东地缘冲突拖而未决,超大型油轮运价或蓄力上行。
交通运输部加快建设交通强国领导小组召开第3次会议,审议讨论有关重要事项和重要文件,总结2023年工作,研究部署2024年重点任务。