12月19日,小米集团发布关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明,2023年11月和12月,小米汽车部三名前员工于在职期间,以收取“咨询费用”为目的,未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”,臆造传播大量错误、不实信息,严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。
小米称以上三名员工,即于某某 (前电控系统与软件团队员工)、施某(前冲铸工艺团队员工)、张某(前量产质量团队员工),严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务,小米集团已对其做辞退处理、永不录用,并依法追究法律责任。
自雷军宣布小米进军智能汽车行业以来,小米汽车的动态一直颇受关注。今年10月,小米总裁卢伟冰在高通骁龙峰会上透露,小米汽车也将在明年正式发布。小米创始人雷军也在微博上回答网友提问时表示,小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。
今年11月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批),小米汽车赫然在列。公告显示,小米牌纯电动轿车产品型号为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1,企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。这也意味着,北汽越野车公司成为小米汽车的代工方。入列工信部申报目录,也意味着小米汽车拿到了“准生证”。(第一财经记者刘佳)
全球智能手机市场进入了一个新时代——一个由换机周期驱动的缓慢且稳定的增长阶段。
"怀才不遇"现象的存在导致员工资质过剩感,从而影响员工的工作表现和创造力。
据小米汽车微博消息,6月小米SU7交付量超1万台,7月交付量将依然超1万台。
小米SU76月单月交付将突破1万台,全年将保障交付10万台,冲刺12万台。
小米公司澄清,小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。