12月21日,乘联会预计,12月狭义乘用车零售市场约为227.0万辆左右,环比9.3%,同比4.8%。新能源零售94.0万辆左右,环比11.8%,同比增长46.6%,渗透率约41.4%。全年狭义乘用车零售市场2162万辆左右,同比增长5.2%,新能源零售约775万,同比增长36.5%,渗透率35.8%,较去年全年提升8个百分点。
据乘联会数据显示,11月狭义乘用车终端零售207.9万辆,同比增长25.9%,环比增长2.4%,与此前预测一致。其中新能源84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%,渗透率突破40%,再创历史新高。
乘联会表示,近期终端热度未及预期,市场内生动力不足,但由于岁末之际,市场上各大主流企业陆续出台官方限时优惠方案,地方补贴也密集出台,优惠的月结、年结有望促进消费者需求年底释放,在供需两方的有利条件叠加下,市场具有一定的冲量空间。综合判断,12月零售市场将恢复正常季节性水平。
超豪华小汽车加征10%消费税的征税对象将新能源车纳入,且售价从130万元降至90万元,以进一步调节高消费。
比亚迪在全球多个区域核心市场与特斯拉的追击战,正是中国车企在全球开疆扩土的缩影。
尽管“反内卷”在过去一年多被频繁提及,但光伏产能出清效果仍不理想。
新消费、创新药、金融科技、机器人、特斯拉概念股回调;海南本地股午前拉升,算力、AI应用、服务器题材走强。
5月1-25日,全国乘用车新能源市场零售72.6万辆,同比去年5月同期增长31%,较上月同期增长11%。