“价格战”是贯穿2023年车市始终的关键词。临近年末,众多车企开启年底促销冲量模式,为全年销量目标进行最后的冲刺。相较于年初声势浩大的降价潮,年底车市的降价更显低调温和,但降价手段花样繁多,例如通过给消费者置换补贴、金融补贴或上牌补贴等形式的促销。另外,近期多地相继推出促进汽车消费相关政策,以发放消费券或购车补贴等方式,进一步激活汽车消费市场。中国汽车工业协会预计,12月汽车市场将会持续向好,再现年底“翘尾”现象,汽车产销全年有望创造历史新高。(证券时报)
机构认为,科技股将是7月中下旬市场主线。
对纯电动、燃料电池等没有气缸容量(排气量)的超豪华小汽车仅在零售环节征收消费税。
活动主题为“乐享消费 ‘焕’新出行”,活动时间将从7月持续到12月。
工业和信息化部相关负责人表示,汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”,对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态具有重要意义。
连续三年在华销量遭遇“滑铁卢”后,保时捷大降价能否扭转颓势?