 
 上周中东-中国VLCC租金超3万美元,欧美主流石油贸易商选择避开红海航线,小船运价上涨,阿芙拉型船综合运价过去5天上涨37%,TD23,TC8等苏伊士航线运价上涨约60%。各航运子板块产能利用率,决定运价影响的弹性,1)上周集装箱欧洲/地中环订舱价上涨46%/31%,2)苏伊士油运量占全球运量的10%左右,涨价或将扩散。
 
  数字智慧赋能行业的转型已经成为航运发展的新趋势。
 
  该成果的突破不仅将有力推动航运业落实“双碳”战略,更显著提升了我国在船舶动力领域的核心竞争力。
 
  业内称,“兵来将挡水来土掩”,实际情况并不会比想象的更糟。
 
  巴拿马型船舶市场表现依然疲软;中东湾LR1、LR2及MR型油轮运价进一步走软;液化石油气船舶市场主要航线运价普遍回调。
 
  全球造船业已进入本轮“超级周期”的关键时期。