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全球首条跨城跨海电动载人飞行器eVTOL峰飞盛世龙成功降落珠海九洲港。第一财经记者获悉,该航线一次充电可飞行250公里,支持深圳到珠海往返飞行,最大载人数为5人。据悉该航线在获取适航证后,预计于2026年开启载人。方正证券表示,利用eVTOL运送人员和货物的先进空中交通(AAM)在全球被视为新兴的战略赛道,尤其是对于以湾区为代表的城市群而言,城际和城市空中交通可能会成为未来出行的重要形态。随着eVTOL的经济价值和社会价值愈发凸显,以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引的低空经济蓄势待发。
他们来自多家企业,包括中国航空工业集团的无人机 “云影”和“翼龙”, 亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器和新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0,以及峰飞航空的全球首个eVTOL水上机场。
要尽快形成具有商业闭环的应用场景,还需要监管机构和产业企业的密切配合。
如何将蓝图转化为可落地有价值的商业场景,以及相关基础设施网络的完善进度,是低空经济能否加速“起飞”的关键。
珠海市与中电信无人科技有限公司、深圳禹宸智联科技有限公司签署低空经济战略合作框架协议,三方将协同构建覆盖全域、辐射粤港澳大湾区的低空智能网联体系,打造具有全国示范效应的“珠海模式”。
以真金白银和务实服务激发市场活力,确保一季度经济发展实现“开门红”。