3月8日,东风集团股份在港交所公告,相较于截至2022年12月31日止12个月的归母净利润102.65亿元,本公司预期截至2023年12月31日止12个月的归母净利润亏损不超过40亿元。
董事会认为,本期业绩变动的主要原因有两个:
一、合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压,产品价格不断下降。2023年,集团合资业务销量下降16%,利润大幅下降。
二、本集团新能源业务还处于战略投入期2023年,新能源、智能化领域研发、品牌、渠道建设等投入持续加大。
同日,东风汽车集团公布2月产销快报,本公司1-2月累计汽车销量为331,020辆,同比增长约26.2%。母公司东风汽车公司1-2月累计汽车销量为420,099辆,同比增长约41.5%。附属公司东风汽车股份有限公司1-2月累计汽车销量为23,810,同比上升约28.8%。
截至今日收盘,港股东风集团股份收涨5.28%,报3.39港元。
海目星在2023年度报告中表示,其营业收入增长的主要原因为动力电池激光装备增量订单验收、3C消费电子激光装备订单增加以及光伏行业激光装备大规模验收。
中广核正在青海、吉林、西藏等地推动一批光热一体化项目建设,另外还在甘肃、新疆等地区开发布局新的光热项目。
明确常州重点打造太阳能、氢能、风能、动力电池、新型储能、新型电力装备、新能源汽车等产业,要求加快新能源未来产业布局。
此次《通知》的发布,将进一步推动新型储能技术在电力系统中的广泛应用,优化能源结构,提升电力系统的安全性和经济性。
特斯拉单车降价幅度较大,这也直接影响了其毛利水平。