3月11日,汽车整车板块震荡走高,截至发稿,北汽蓝谷涨停,赛力斯涨超8%,江淮汽车涨超5%。
据乘联会微信公众号近日发布的数据显示,2月乘用车市场零售109.5万辆,同比下降21.0%,环比下降46.2%;今年累计零售313.3万辆,同比增长17.0%。
中信建投指出,鼓励和推动消费品以旧换新和提振汽车消费已逐步成为行业的政策主线,总体上有利于促进汽车报废及置换需求的释放。根据测算,即便不考虑政策支撑作用,结合国内汽车6-8年左右的整体换购年限来看,2024-2025年我国汽车内销仍将处于换购高峰期,对应2016-2018年的销量高点,汽车报废率较往年也将有所提升。在政策催化下,国内汽车需求有望得到进一步释放。3月2日,上海市商务委对外公布了新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策,表明全国各地政策有望持续接力落地。随着2024年北京车展临近,各大车企的重磅新车也将陆续上市,整车销量在新车供给和政策催化下有望持续提升。
西南证券表示,短期来看,临近北京车展,行业销量将在新车供给增加和降价促销刺激下恢复增长。中长期来看,在电车降本+促消费+以旧换新等一套组合拳的刺激下,一方面车市销量值得期待,另一方面,行业竞争格局或将在今年迎来重塑。
机构指出,“以旧换新”在促进汽车消费的同时,将加速旧车的报废,尤其是在财政补贴政策的刺激下,报废汽车拆解需求释放,拆解行业有望迎来发展高峰。
机构称,预计下半年随着车市消费潜力释放,叠加智能驾驶落地应用,汽车产销情况有望持续向好。
机构表示,近期部分整车及零部件公司已披露中报快报,部分公司盈利好于市场预期,建议继续关注。
6月,新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆,同比分别增长28.1%和30.1%,市场占有率达到41.1%。
1-5月,汽车整车进口27.1万辆,同比下降4.5%;进口金额151亿美元,同比下降15.5%。