3月28日晚7点,小米SU7将正式发布,发布会上,小米创办人、董事长兼CEO雷军将公布小米SU7价格。28日中午,雷军在个人微博谈到小米造车和造手机的区别。
雷军表示,14年前从互联网跨界到手机,如今从做手机跨界到做车,其实这两者还是有很大的不同。
因为如今小米已经拥有了14年的大规模制造经验,比当年新势力造车容易很多,而且也有很多智能科技和智能生态的积累,比当年一穷二白造手机容易很多。雷军表示,但是造车还是非常的复杂,投入大、周期长,行业又极度内卷,自始至终整个团队对造车充满了敬畏之心。
雷军同时表示,面对小米汽车的上市,自己已经很久没有这么兴奋紧张了,经过一千多天的踏实苦干,如今到了交作业的时间了,有信心实现当初的承诺迎接市场的大考。
“人车家”生态产品不仅是小米集团的优势,也是其今年的主推重点。
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流量能带来关注度,也会引来反噬?
雷军表示,虽然最近几天特斯拉降价、友商“截胡”,但小米SU7的锁单依然做到75723辆,完成交付5781辆。
雷军称自己的目标不是低水平盈利,而是在15年至20年时间内成为全球前五的车厂。