4月1日,小米汽车概念股早盘大涨,截至发稿,海泰科20%涨停,录得两连板。中捷精工涨超13%,厦门信达涨停,中机认检、津荣天宇、北极蓝谷等跟涨。
3月31日,小米集团董事长雷军发布微博称,创始版定购过程中,我们识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单,因此将开启第二轮追加开售。本轮定购,同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。
3月28日晚,小米汽车首款产品SU7正式上市。标准版起售价21.59万元,PRO版起售价24.59万元,MAX版起售价29.99万元。上市24小时大定达88898台,截至3月30日下午,锁单量已达2万单。
光大证券指出,SU7定价与市场表现均超市场预期,SU7所在的中大型轿车市场走量核心或在于品牌、以及性价比。小米具备流量优势,SU7在参数配置方面已处于行业领先水平,判断SU7短期销量取决于产供销能力,长期销量增长来自于市场口碑转换、综合竞争力。
华创证券指出,通过近十年布局,小米汽车在人才储备、销售渠道、技术研发进行了充分准备,并有望通过在互联网和消费电子领域的优势,对汽车商业模式进行一定创新。SU7在造型、尺寸、配置及智能生态等方面具备优势,同时借助小米过去多年的口碑积累,市场关注度拉满,为产品带来天然流量,后续相关供应链有望随小米SU7及其它新车放量受益。
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雷军今天在小米投资者大会上宣布,2024年小米SU7交付目标超过10万辆。
雷军在微博发文称,目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max已经提前交付。
工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批),小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等在列。
保时捷方面第一次公开回应保时捷和小米SU7之间的争议。