4月3日,乘联会发布的数据显示,初步统计,3月1-31日,乘用车市场零售169.9万辆,同比增长7%,环比增长54%,今年以来累计零售484.1万辆,同比增长13%;全国乘用车厂商批216.5万辆,同比增长9%,环比增长66%,今年以来累计批发556.5万辆,同比增长10%。
初步统计,3月1-31日,新能源车市场零售69.8万辆,同比增长28%,环比增长80%,今年以来累计零售175.8万辆,同比增长34%;全国乘用车厂商新能源批发81.9万辆,同比增长33%,环比增长83%,今年以来累计批发195.6万辆,同比增长31%。
乘联会表示,汽车是国民经济的支柱型产业,对其拉动经济寄予厚望,预计地方政府会进一步出台各种激励措施,3月份进入销售旺季,各厂商将会大力度角逐。今年3月有21个工作日,相对2023年3月份的23个工作日少了2天。由于一季度开门红销量冲刺、部分厂商财年销量冲刺,因此3月的环比产销增长将较为迅猛。
2026年中国恢复对新能源汽车征收车购税,且每车减税不超1.5万元
工业投资在上年同期高基数的基础上快速增长10.2%。
今年7月零售较2023年7月176.8万的历史最高水平增长了3%,呈现较好增长态势。
6月新能源乘用车市场零售111.1万辆,同比增长29.7%,环比增长8.2%;1-6月累计零售546.8万辆,增长33.3%。
尽管“反内卷”在过去一年多被频繁提及,但光伏产能出清效果仍不理想。