4月12日,汽车拆解概念高开,截至发稿,德众汽车涨超11%,超越科技涨超10%,华新环保、怡球资源、格林美等多股高开。
消息上,国家发展改革委副主任赵辰昕昨日在发布会上表示,《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)在认真摸底测算的基础之上,提出了到2027年的一些具体目标。在设备更新方面,七大领域设备投资规模要较2023年增长25%以上,重点行业主要用能设备的能效要基本达到节能水平。在以旧换新和循环利用方面,提出的目标是报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍,二手车交易量要比2023年增长45%,废旧家电回收量要比2023年增长30%左右。
申万宏源研报称,本次《行动方案》政策支持或将带来三重影响:
(1)财政补贴可以引导车辆加快报废,进一步支持新能源汽车发展;
(2)金融贷款工具有望降低新车采购成本,变相拉动新车采购需求;
(3)补贴增加后更多车辆进入正规报废回收渠道,流入二手车市场车辆减少,新车市场需求增加。
华泰证券研报指出,2024年2月,国务院办公厅印发《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》,指出“支持再制造零部件出口”,进一步拓宽正规渠道汽车拆解产品的销路。同时,本次《行动方案》指出要“深入推进汽车零部件、工程机械、机床等传统设备再制造”。
此外,该研报表示,汽车拆解厂商税收和用地有望获得保障。由于资源回收利用原料收集方多为个人,开票困难,导致持牌企业进项税缺少相关发票,难以抵扣,成本承压。本次《方案》指出要“完善税收支持政策。推广资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”做法。
汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6:4比例共担,并分地区确定具体分担比例。
徐兴锋表示,开展汽车流通消费改革试点,支持汽车改装、租赁、房车露营、体育赛事、传统经典车(老爷车)等行业发展。
机构指出,2023年潜在汽车拆解市场约1700亿,未来具备精细化拆解能力的企业能够给出更高的收车价格,有望获取更多份额,逐步脱颖而出。
汽车拆解概念、汽车整车、汽车服务等方向涨幅居前,动力新科三连板,亚星客车、汉马科技涨停。