德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒近日接受德国媒体采访时说,德国汽车业反对欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的做法,此举可能引发贸易摩擦,影响欧盟电动化和数字化转型并威胁德国就业。
米勒对《星期日世界报》表示,对中国电动汽车征收额外关税等保护主义措施非但无助于解决德国及欧洲汽车行业面临的挑战,反而会带来贸易摩擦风险。她表示,一旦发生贸易摩擦,欧盟加征的关税可能迅速产生负面影响,拖慢欧盟推广电动汽车和数字化转型的进程。
米勒说,与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会。此外,德国企业转型所依托的大量资金也来自中国这个关键销售市场。她呼吁欧盟与中国展开对话,努力将风险降至最低。
德国汽车工业协会是德国汽车行业组织,目前拥有超过650家会员企业,包括乘用车和商用车的整车制造商,公共汽车、拖车、特殊车身制造商以及零部件企业。
去年10月,欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查,目前正在对3家中国企业进行抽样调查。欧盟将根据调查结果决定是否对中国电动汽车征收额外关税。
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保险科技的兴起,为保险行业带来了新的增长点和创新机遇。然而,面对市场的多样化需求,保险科技的发展也面临着诸多挑战。本报告通过对现有保险科技应用的深入分析,提出了面向未来的保险科技创新体系,以期满足市场的需求并推动行业的健康发展。针对保险科技发展中,险企面临的发展痛点,本文提出可以从技术融合、用户体验、安全保障三个维度,探讨保险科技的未来发展路径。
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何亚东表示,中国电动汽车产业发展是开放竞争的结果,是持续推进技术创新、完善产供链体系、优化市场生态的结果。