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2024年以来，多家车企陆续对新能源车价格进行了下调，价格战刺激销量上涨，但汽车行业的利润率却在逐步走低。在新能源汽车“三电”领域重要的动力电池方面，今年一季度，动力电池累计销量为146.2GWh，占比87.2%，累计同比增长35.4%。但电池价格战激烈程度进一步加剧，包括宁德时代、亿纬锂能等动力电池厂商同样呈现净利增速追不上销量增速的情况。随着锂价趋稳定，锂电价格战还会持续多久？空间有多大？
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