2024年以来,多家车企陆续对新能源车价格进行了下调,价格战刺激销量上涨,但汽车行业的利润率却在逐步走低。在新能源汽车“三电”领域重要的动力电池方面,今年一季度,动力电池累计销量为146.2GWh,占比87.2%,累计同比增长35.4%。但电池价格战激烈程度进一步加剧,包括宁德时代、亿纬锂能等动力电池厂商同样呈现净利增速追不上销量增速的情况。随着锂价趋稳定,锂电价格战还会持续多久?空间有多大?
动力电池“缓过劲”了?
几乎每个食品饮料的子行业都经历过价格战,基本上会进行一到两年,若想要破局,不能仅仅推出低价产品,建议品牌推出新产品参加价格战,这样在保持价格优势的前提下,还能通过产品创新吸引顾客。
“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的。”戴鹤轩表示。
产能过剩担忧再现。
产能方面,申通快递总裁王文彬表示,单日产能今年内预计将突破7500万单。